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首相约翰逊已表明，他希望重新协商前首相特蕾莎·梅与欧盟达成的脱欧草案，但也表示，若有必要，他也准备率领英国于10月31日在无协议情况下脱离欧盟。获约翰逊指派规划硬脱欧的高夫（Michael Gove）也表示，伦敦当局“目前行事时，是假设”欧洲联盟不会签订新协议。

通过相关工作的开展，网约车逐步进入了规范发展的轨道。从全国来看，目前已经有247个城市发布了网约车规范发展的一些具体办法和意见。各类互联网企业，传统出租汽车企业，租赁公司以及车辆制造企业也都按照相应规定，非常积极地进入到出租汽车行业，也为百姓的出行提供了更多选择。目前已有110多家网约车平台公司获得了经营许可，全国已经发放了网约车驾驶员证68万本，车辆运输证45万本，应该说规范进程比较良好顺利。当然我们也清醒的认识到，出租汽车行业深化改革是一个复杂的、系统的工程，新老问题叠加，新旧矛盾交织。下一步交通运输部将继续指导各地落实好城市人民政府的主体责任，推动做好政策落地实施工作。同时也加强跟踪研判，适时对政策实施情况进行评估，进一步优化完善，构建起多样化、差异化的出行服务体系，促进出租汽车行业持续健康发展，更好地满足人民群众出行的需求。

NBD：和国外相比，我国社会保障制度优势在哪呢，国外有哪些值得借鉴的经验呢？郑秉文：与国外相比中国最大的一个优势就是举国体制。比如我刚才讲的社会保险制度出现问题了，财政可以不遗余力地来进行介入、干预、补偿，这个方面我们是做的是很好的。在全球几次金融危机期间，我们的财政体制都发挥了非常好的支持作用。但这样也存在一个问题，就是决策存在“拍脑袋”的因素。

从上市公司研发投入力度来看，“稀缺科技50”总研发支出占营收比例为7.1%，远高于创业板的4.6%和全部A股的1.4%，且2013年以来“稀缺科技50”研发占营收比例处于持续上行，而同期创业板持续下行，意味着“稀缺科技50”上市公司研发投入的力度和重视程度远高于市场均值。

朱鹤新表示，人民银行始终将个人信息保护作为我国征信监管的重中之重。通过一系列政策和监管组合拳，牢牢守住不发生征信信息泄露的风险底线，提升人民群众的安全感和幸福感。同时，按照国家金融对外开放战略部署，坚定不移推进我国征信业对外开放，丰富市场主体、创新征信产品、激发市场活力，推动我国征信业高质量发展。

7、半导体板块：国外并购如火如荼，本土厂商加码大硅片项目半导体在中国是具备超长线成长逻辑的板块，无论基于国家层面对于信息和供应链安全的迫切需求还是产业链长线可观的产业转移空间。今年以来，贸易战、中兴禁运等事件和政策暖风持续推动板块的估值扩张。虽然全球半导体产业周期已逐步转弱，2018 年 1 季度全球半导体产业增速出现环比下降，但国产半导体的长线逻辑仍值得关注。